Kdybychom v každém velkém městě zkoumali úroveň hluku obklopujícího jeho obyvatele, přišli bychom na to, že je zcela přirozené, že společnost začíná stále častěji pociťovat problémy s jeho vysokou intenzitou. Vysokým zvukům jsme stále více vystaveni kvůli rostoucímu počtu automobilů, městské dopravě a také hlasitému troubení netrpělivých řidičů.
Vysoká emise hluku vyplývající z technologického pokroku má zásadní vliv nejen na zdraví, ale také na soustředění lidí a na to, jak se cítí. Použití zvukových izolací na rychlostních silnicích a ve městě v podobě protihlukových stěn nebo uvnitř hal, a dokonce v obytných domech, je zcela normální jev. Totéž lze říci o interiérech prostředků městské hromadné dopravy – především vlaků a vagónů metra. Zvukové izolace, které se používají v městské dopravě, však musí mít příslušná schválení, aby mohly být vůbec puštěny do provozu. Všechny zvukové a tepelné izolace, které nabízí firma MAAD jsou nehořlavé a mají příslušné certifikáty, které je umožňují použít ve vozidlech. To se týká zejména kolejových vozidel, které převládají nejen v městské, ale také mezinárodní hromadné dopravě. Jedním z nich je certifikát GOST 12.1.044-89, který odpovídá „zkouškám nebezpečí požáru látek a materiálů v kolejových vozidlech“. Izolační materiály MAAD, které mají tento certifikát, lze použít ve všech vlacích a tramvajích určených pro ruský trh. Certifikáty GOST s čísly 12.1.044.-89 a GOST 12.1.005 umožňují použít izolaci v podobě melaminové pěny v kolejových vozidlech na území celní unie (Ruska, Běloruska a Kazachstánu). Melaminová pěna vyráběná firmou MAAD má navíc také certifikát o shodě s německou požární normou DIN 5510. Tato norma je stanovena Německým normalizačním institutem a týká se ochrany proti požáru v kolejových vozidlech. Tato norma zahrnuje nejen podmínky požární ochrany, ale týká se také bezpečnosti všech elementů vozidla. Umožňuje tedy komplexně hodnotit stav protipožární ochrany kolejových vozidel a díky tomu máme jistotu, že bude zajištěna optimální ochrana cestujících ve vozidle.